Ba tia sóng rộng hơn-cho các đoạn đường được gia cố
Dầm ba lan can sử dụng tấm thép rộng hơn với cấu hình ba{0}}sóng. Nó hoạt động với các trụ, khối đệm chuyên dụng, bu lông kết nối, đầu cuối và các bộ phận chuyển tiếp để tạo thành một hệ thống bảo vệ bên đường liên tục.
So với bảng hai{0}sóng tiêu chuẩn, chùm ba{1}sóng mang lại phạm vi bao phủ theo chiều dọc lớn hơn và độ cứng mặt cắt cao hơn. Nó có thể được chọn cho các khu vực đường có thành phần giao thông phức tạp, tỷ lệ phương tiện hạng nặng cao hơn hoặc cần hệ thống hỗ trợ mạnh mẽ hơn.
Khi một chiếc xe tiếp xúc với rào chắn, chùm tia chồng chéo liên tục sẽ truyền lực dọc theo đường rào chắn. Sau đó, dầm, trụ và khối đệm hoạt động cùng nhau thông qua biến dạng được kiểm soát. Điều này giúp hấp thụ một phần năng lượng va chạm và hướng dẫn chuyển động của xe.
Các ứng dụng điển hình bao gồm dải phân cách trung tâm của đường cao tốc, sườn dốc, đường cong gấp,-lề đường có nguy cơ cao hơn, lối vào đường hầm, khu vực chuyển tiếp trạm thu phí và các đoạn đường được sử dụng bởi phương tiện hạng nặng.
Tùy chọn kích thước và vật liệu
Kích thước ba{0}}bảng sóng phổ biến là 4320 × 506 × 85 mm. Độ dày thép cơ bản có sẵn thường là 3,0 mm hoặc 4,0 mm. Chiều dài lắp đặt hiệu quả của một bảng điều khiển thường là khoảng 4000 mm.
Các lựa chọn vật liệu bao gồm Q235, Q355 hoặc thép kết cấu tương đương do dự án quy định. Các phương pháp xử lý bề mặt bao gồm mạ kẽm nhúng nóng-, sơn tĩnh điện và lớp phủ chống ăn mòn tổng hợp-.
Ba{0}}bảng điều khiển sóng có thể được kết hợp với khoảng cách bài viết ngắn hơn, bài viết được gia cố và khối đệm chuyên dụng. Nó cũng có thể kết nối với hai-rào chắn sóng, rào chắn cầu hoặc rào cản cứng nhắc thông qua bảng chuyển tiếp được thiết kế đặc biệt.
Người mua nên xác nhận các lỗ của bảng điều khiển, hướng chồng chéo, khoảng cách sau và cấu trúc chuyển tiếp theo bản vẽ. Không nên sử dụng bảng ba{1}}sóng để thay thế trực tiếp cho hệ thống hai{2}}sóng mà không kiểm tra các thành phần hệ thống khác.
Sản xuất cho các tấm rộng hơn và nặng hơn
Đối với dự án dầm ba lan can, Hongrong Traffic có thể quản lý quy trình từ thép đến và dập cho đến đục lỗ, xử lý bề mặt và đóng gói xuất khẩu.
Nhà máy có thiết bị dập chuyên nghiệp, dây chuyền mạ kẽm nhúng nóng-và thiết bị sơn tĩnh điện-. Nó có thể sản xuất ba-tấm sóng cùng với các trụ và khối đệm phù hợp.
Trước khi sản xuất hàng loạt, nhóm kỹ thuật sẽ xem xét độ dày của tấm, khoảng cách lỗ, loại kết nối và các yêu cầu về-chống ăn mòn. Một mảnh đầu tiên được sản xuất để xác nhận. Đối với các dự án kết nối với cấu trúc cầu hoặc hai{3}sóng hiện có, các bản vẽ thành phần chuyển tiếp cũng có thể được xem xét để giảm-các điều chỉnh cắt, khoan và hàn tại chỗ.
Mẫu, Kiểm tra và Giao hàng Xuất khẩu
Thông số kỹ thuật có sẵn có thể được cung cấp dưới dạng mẫu hoặc đơn đặt hàng thay thế nhỏ. Ba-tấm sóng và thành phần chuyển tiếp được tùy chỉnh thường cần khoảng 3–7 ngày để sản xuất mẫu. Các sản phẩm tùy chỉnh theo lô-thường cần khoảng 10–15 ngày sau khi xác nhận.
Độ dày tấm, lớp phủ và loại chốt khác nhau có thể được kết hợp theo một thứ tự khi mỗi thông số kỹ thuật được đánh dấu rõ ràng. Hình ảnh hoặc video sản xuất có thể được cung cấp. Người mua cũng có thể kiểm tra kích thước, lỗ, độ dày thép và cách xử lý bề mặt hoặc chỉ định bên thứ ba.
Để xuất khẩu, dải phân cách được đặt giữa các tấm rộng hơn trước khi đóng đai thép. Phụ kiện được đóng gói trong túi hoặc hộp. Các giá đỡ bằng gỗ được thêm vào bên trong thùng chứa để giảm ma sát, trầy xước bề mặt và chuyển động của bó.
Thông số sản phẩm
|
tham số |
Cấu hình có sẵn |
|
Kích thước bảng điều khiển |
4320×506×85mm |
|
Độ dày thép cơ bản |
3,0 mm hoặc 4,0 mm |
|
Vật liệu thép |
Q235, Q355 hoặc dự án-thép kết cấu tương đương được chỉ định |
|
Chiều dài cài đặt hiệu quả |
Khoảng 4000 mm mỗi bảng |
|
Xử lý bề mặt |
Lớp phủ chống ăn mòn-mạ kẽm nhúng nóng, sơn tĩnh điện hoặc composite- |
Chú phổ biến: dầm lan can, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất dầm lan can Trung Quốc
