Rào chắn cầu chống va chạm

Hệ thống hạn chế xe ở mép cầu

Rào chắn cầu chống va chạm là một hệ thống hoàn chỉnh được thiết kế để hạn chế phương tiện trên kết cấu cầu. Nó có thể bao gồm dầm ngang bằng thép, trụ, giá đỡ kết nối, neo mặt cầu, xử lý đầu cuối và các cấu trúc chuyển tiếp. Nó cũng có thể được kết hợp với nền bê tông theo thiết kế dự án đã được phê duyệt.

Khi phương tiện rời khỏi khu vực giao thông thông thường của mặt cầu, rào chắn có tác dụng hạn chế phương tiện xâm nhập, kiểm soát biến dạng kết cấu và định hướng cho phương tiện di chuyển sau khi va chạm.

Không giống như lan can dành cho người đi bộ thông thường, hệ thống này không thể được đánh giá chỉ bằng độ dày hoặc cường độ của một bộ phận thép. Tính liên tục của chùm tia, khoảng cách trụ, phương pháp neo, chiều cao lắp đặt, phần đầu cuối và các thành phần chuyển tiếp đều phải được coi là một phần của cấu hình hoàn chỉnh.

Đánh giá kỹ thuật và kiểm soát sản xuất

Nhóm thiết kế kỹ thuật có thể xem xét bản vẽ kết cấu cầu, bản vẽ hệ thống rào chắn và danh sách mua hàng. Việc xem xét có thể bao gồm dầm, trụ, tấm đế, neo và các bộ phận chuyển tiếp.

Nhà máy có khả năng cắt, dập, hàn,-mạ kẽm nhúng nóng và sơn tĩnh điện-. Các bộ phận khác nhau có thể được sản xuất cho cầu thẳng, cầu cong,-khớp nối mở rộng, dải phân cách trung tâm và kết nối dẫn vào cầu.

Đối với các dự án tùy chỉnh, nhóm kiểm tra vật liệu, độ dày thành phần, yêu cầu hàn, lỗ trên tấm đế và quy trình chống{0}}ăn mòn. Xác nhận phần-đầu tiên được sử dụng để kiểm soát tính nhất quán của lô.

Các thành phần có thể được đánh số theo phần cầu hoặc trình tự lắp đặt. Bản vẽ lắp đặt, thông tin vị trí neo và đóng gói đã được phân loại cũng có thể được chuẩn bị để giảm bớt công việc nhận dạng tại công trường.