Không có giá trị tuyệt đối cố định cho khoảng cách giữa các trụ lan can. Nó được xác định dựa trên mức độ có thể va chạm của đường, mức độ nguy hiểm và bản vẽ thi công cụ thể. Trong các ứng dụng kỹ thuật thực tế, hai khoảng cách thông thường sau đây chủ yếu được sử dụng:
1. Khoảng cách tiêu chuẩn: 4 mét Ở những đoạn đường thông thường hoặc những đoạn có nhu cầu bảo vệ thông thường, các cột thường cách nhau 4 mét. Khoảng cách này đáp ứng các yêu cầu bảo vệ cơ bản đồng thời xem xét chi phí kinh tế.
2. Khoảng cách gia cố: 2 mét Ở những khu vực có nguy cơ-rủi ro cao chẳng hạn như đường cong, cầu, đoạn núi nguy hiểm, nút giao thông hoặc dải phân cách, khoảng cách cột được tăng lên 2 mét để nâng cao độ chắc chắn và khả năng chống va chạm của lan can. Việc thêm một trụ vào giữa tấm lan can tiêu chuẩn dài 4 mét sẽ cải thiện đáng kể khả năng hấp thụ năng lượng va chạm của lan can.
Hơn nữa, đối với một số đoạn đường đặc biệt hoặc cực kỳ nguy hiểm{0}}rủi ro, yêu cầu về khoảng cách thậm chí còn nghiêm ngặt hơn:
Khoảng cách 1- mét: Trong một số lan can dải phân cách sử dụng lắp đặt ống bọc nhúng sẵn hoặc các cấp cụ thể (chẳng hạn như mức SBm), khoảng cách trụ có thể được đặt thành 1 mét.
Khoảng cách 1,5 mét: Trong các lan can bảo vệ đường chính trên đường cao tốc có chỉ số chống va đập cao nhất (chẳng hạn như mức SA), khoảng cách trụ có thể được đặt ở mức 1,5 mét.
Tóm tắt: Khoảng cách trụ cho hầu hết các đoạn đường thông thường là 4 mét, trong khi ở những đoạn đường nguy hiểm cần được bảo vệ tăng cường, khoảng cách sẽ tăng lên 2 mét. Việc xác định khoảng cách cụ thể phải được thực hiện nghiêm ngặt theo đúng bản vẽ thiết kế và tiêu chuẩn chịu va đập của đoạn đường.