Cột biển báo giao thông, còn được gọi là cột biển báo đường bộ hoặc cột biển báo đường cao tốc, là cấu trúc thẳng đứng được làm chủ yếu bằng ống thép mạ kẽm nhúng nóng-. Chúng chủ yếu được sử dụng để chỉ dẫn giao thông ở cả hai bên đường và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia như GB/T 23827-2021. Vật liệu thân chính bao gồm thép Q235 và Q345, có bề mặt mạ kẽm nhúng nóng-(độ dày Lớn hơn hoặc bằng 84μm) và quy trình sơn tĩnh điện, mang lại tuổi thọ chống ăn mòn lên tới 30 năm. Các loại kết cấu phổ biến bao gồm cột đơn, cột đúc hẫng (loại F/T) và loại giàn. Cột đơn{12}}cột phù hợp với các biển báo cỡ nhỏ và vừa, trong khi cột côngxon được sử dụng để hỗ trợ các biển báo hướng và chỉ hướng.
Việc lắp đặt phải đáp ứng các tiêu chuẩn về chiều cao (ví dụ: Lớn hơn hoặc bằng 5500mm đối với đường cao tốc) và yêu cầu về khoảng cách mép (Lớn hơn hoặc bằng 25cm). Biển hiệu được làm bằng tấm nhôm và tấm hợp kim nhôm, có dán màng phản quang dùng để cải thiện tầm nhìn. Bảo trì định kỳ đòi hỏi phải vệ sinh thường xuyên và điều chỉnh nhiễu ánh sáng. Kinh nghiệm "hội nhập đa cực" của Bắc Kinh đã thúc đẩy việc thiết lập các tiêu chuẩn quốc gia liên quan, giảm đáng kể số lượng cực và giảm chi phí sau khi thực hiện.