Cột biển mạ kẽm

Cột biển báo mạ kẽm là kết cấu đỡ bằng thép dùng cho biển báo giao thông đường bộ. Các vật liệu thép hiện có được liệt kê trong thông tin sản phẩm là Q235 và Q345.

Sau khi hoàn thành công việc cắt, hàn, lắp đặt mặt bích và chế tạo thép khác, cấu trúc sẽ được xử lý mạ kẽm nhúng nóng-. Điều này tạo ra một lớp kẽm trên thân cột, mặt bích và các bề mặt linh kiện có thể tiếp cận khác. Lớp phủ giúp giảm sự tiếp xúc trực tiếp giữa thép với mưa, độ ẩm hoặc các chất ô nhiễm trong khí quyển khi sử dụng ngoài trời-lâu dài.

Sản phẩm có thể được lắp đặt trên lề đường cao tốc, bên ngoài lan can ven đường, tại các khu vực nối đoạn đường dốc và bên cạnh các biển báo hướng hoặc lối ra đường cao tốc lớn. Nó cũng có thể hỗ trợ bảng hướng dẫn làn đường được sử dụng trên đường có nhiều làn đường.

Cấu trúc trụ đơn, trụ đôi và trụ đúc hẫng đều có sẵn. Sự khác biệt chính của loại sản phẩm này là khả năng bảo vệ bề mặt mạ kẽm hoàn chỉnh chứ không phải một dạng cấu trúc cụ thể.

Các loại thép có sẵn bao gồm Q235 và Q345. Thông tin sản phẩm được cung cấp liệt kê cấu hình lớp phủ kẽm ít nhất 85 μm theo tiêu chuẩn ISO 1461.

Giá trị lớp phủ này phải được nêu trong hợp đồng theo độ dày thép, dạng cấu kiện, tiêu chuẩn dự án và phương pháp kiểm tra. Nó không nên được coi là một yêu cầu bằng lời nói tự động cho mọi kích cỡ hoặc cấu trúc.

Khi đặt mua cột biển mạ kẽm, người mua cần xác nhận kỹ hơn về mác thép và lớp mạ kẽm. Thông tin cần thiết cũng phải bao gồm đường kính cột, độ dày thành, kích thước mặt bích, tấm tăng cứng, bu lông nhúng và diện tích biển báo.

Diện tích biển báo và tải trọng gió của công trình ảnh hưởng đến kết cấu cột và móng cần thiết. Do đó, cột phải phù hợp với bản vẽ hỗ trợ biển hiệu đã được phê duyệt thay vì chỉ chọn theo chiều cao hoặc đường kính ống.

Hình ảnh và video sản xuất có thể được gửi đến người liên hệ người mua được chỉ định. Các dự án dài hạn-có thể sắp xếp các đợt phân phối theo lịch trình cài đặt.

Để đóng gói xuất khẩu, vật liệu chống thấm, dải phân cách cao su và dây đai thép có thể được sử dụng để bảo vệ cột biển hiệu mạ kẽm. Các đầu mặt bích nhận được sự bảo vệ bổ sung vì chúng có thể bị ảnh hưởng do va chạm trong quá trình tải và dỡ hàng.

Bu lông và các bộ phận kết nối được đóng gói riêng. Các giá đỡ bằng gỗ có thể được thêm vào bên trong thùng chứa để giảm chuyển động của các bộ phận.

Các dự án lớn có thể xác định phương pháp kiểm tra lớp mạ kẽm, kiểm tra tại nhà máy, đóng gói, thời gian giao hàng và phạm vi bảo hành trong hợp đồng. Nếu phát hiện hư hỏng do vận chuyển sau khi đến nơi, người mua nên giữ lại tình trạng đóng gói, ảnh, video và chứng từ vận chuyển để xem xét trách nhiệm.

Chú phổ biến: cột biển mạ kẽm, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy cột biển mạ kẽm Trung Quốc