(1) Thép dùng làm dầm tôn, cột, dầm ngang, đầu mút và bu lông nối phải là thép kết cấu cacbon thông thường (Q235) và các thông số kỹ thuật của thép phải tuân theo quy định của "Thép kết cấu cacbon" (GB 700).
(2) Bu lông nối. Dầm sóng là thành phần chịu lực căng, đòi hỏi bu lông có độ bền-cao để nối nhằm tăng cường đáng kể độ bền ở các mối nối. Nên sử dụng thép No{4}} hoặc thép 20MnTiB cho bu lông có độ bền-cao, tuân theo các quy định của "Kết nối bu lông cường độ-mô-men xoắn{8}}cắt cho kết cấu thép" (GB 3632-3633): cường độ chảy > 990MPa, cường độ kéo > 1100MPa, độ giãn dài Lớn hơn hoặc bằng 10% và tỷ lệ co ngót 42%.
Đầu của bu lông cường độ-cao có thể được tạo hình bằng cách gia công nguội hoặc gia công nóng, sử dụng phương pháp cán để tạo thành ren, sau đó được làm nguội trong lò nung muối hoặc lò nung con lăn. Nhiệt độ làm nguội phải được chọn trong khoảng từ 860 độ đến 880 độ, sau đó ủ trong lò nitrat ở nhiệt độ 340 độ đến 380 độ để cải thiện độ bền và độ cứng của nó. Để tăng cường khả năng chống gỉ của các kết nối bu lông có độ bền-cao và cải thiện khả năng bôi trơn giữa bu lông và đai ốc, bề mặt của chúng phải được bôi trơn đúng cách. Đai ốc dành cho bu lông có độ bền-cao nên được làm bằng thép No{10}} và được xử lý nhiệt thích hợp. Các đặc tính vật lý của thép No{12}} phải đáp ứng các yêu cầu của "Điều kiện kỹ thuật đối với thép kết cấu cacbon chất lượng cao" (GB). Các quy định liên quan của điều 699) sẽ được áp dụng.
Các loại hạt tốt nhất nên được rèn nóng-và xử lý sau khi xử lý nhiệt. Các loại hạt nên được bôi trơn.
Vòng đệm phải được đục lỗ liên tục từ thép dẹt hoặc thép dải. Vì bề mặt ổ trục của máy giặt là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hệ số mô-men xoắn nên cần đặc biệt chú ý đến độ mịn của bề mặt khi lựa chọn vật liệu và cần chú ý đến các hiệu suất khác nhau của máy đục lỗ và làm phẳng dùng để đục lỗ và tạo hình vòng đệm. Quy trình sản xuất vòng đệm là: lựa chọn vật liệu → đục lỗ → đục lỗ → rèn → mài → xử lý nhiệt → thành phẩm.
(3) Khối chống{1}}chặn. Khối chống chặn có thể được làm bằng thép định hình và thép phải tuân thủ các quy định của "Thép kết cấu cacbon" (GB 700). Các điều kiện kỹ thuật của nó phải tuân thủ các quy định của "Điều kiện kỹ thuật đối với thép tạo hình nguội" (GB 6725).
(4) Khi cột được nhúng trong bê tông, cấp bê tông không được nhỏ hơn 15. Vật liệu bê tông phải tuân theo tiêu chuẩn ngành giao thông vận tải hiện hành "Thông số kỹ thuật xây dựng cầu và cống đường cao tốc" (JTJ). Theo quy định tại 041).
Bảo vệ chống ăn mòn vật liệu: Tất cả các thành phần thép tạo hình nguội của lan can dầm sóng phải trải qua quá trình xử lý chống ăn mòn, nói chung là mạ kẽm nhúng nóng-. Kẽm được sử dụng để mạ kẽm nhúng nóng-phải là kẽm Không. 0 hoặc Không. 1 như được chỉ định trong " Thỏi kẽm" (GB 470).
Sau khi mạ kẽm nhúng nóng-, bu lông, đai ốc và các ốc vít khác phải được làm sạch ren hoặc trải qua quá trình tách ly tâm. Khi điều kiện cho phép, bu lông, đai ốc và các ốc vít khác cũng có thể được xử lý bằng sơn tĩnh điện.
Về nguyên tắc,-việc xử lý chống ăn mòn của lan can di động cũng giống như xử lý lan can dầm sóng. Khi sử dụng mạ kẽm nhúng nóng-, lượng mạ kẽm được quy định là 600g/m2. Ở những nơi thép bị mài mòn nghiêm trọng, có thể sử dụng các phương pháp nhúng nóng-aluminizing, phủ nhúng và sơn tĩnh điện. Các địa phương có thể lựa chọn phương pháp phù hợp dựa trên điều kiện của địa phương và so sánh về kinh tế kỹ thuật. Khi sử dụng aluminizing nhúng nóng{8}}, lượng lớp phủ có thể đạt tới 110-120g/m2. Ở những khu vực bị ăn mòn đặc biệt nghiêm trọng hoặc vì mục đích thẩm mỹ, các thành phần thép lan can có thể được phủ nhựa hoặc sơn sau khi mạ kẽm.